智己l7大战蔚来et7 谁才是2022年公认最好的纯电动车？

　　最近最热门的纯电动车，应该当属智己L7了，智己汽车来头很大，一出生就占尽天时地利人和的天然优势，所以难免惹人注目；当然咯，蔚来汽车也积累已久，毫不示弱。

　　因为国内走高端豪华路线的电动车型号本来就不多，蔚来ET7算一个，智己L7也算，那有人就要问了，如果我有40万的预算，该选谁呢？智己L7和蔚来ET7哪个更好？

　　那么这篇文章或许会给你答案！

　　我先说结论，智己L7官方售价40W出头，蔚来ET7要50万左右，贵个十来万，所以基于价格的前提下，综合比较的话，智己L7更具有优势。

　　3秒级·驾控感更强，后轮转向确实香

　　从电机上来看，智己L7和蔚来ET7都是前后双电机，零百加速也都是3秒级选手，性能水平可谓是旗鼓相当。

　　但在两台车电量都比较充沛的前提下，小编经过多次高强度加速体验后，觉得智己L7仍然保持着强烈的推背感，真正是坚挺又刺激，原因在于智己L7采用的是独创的直瀑油冷电机，比传统水冷有超越了46%的可持续性，所以才艺做到即使连续弹射加速10次以上，性能仍不怎么衰减。

　　此外智己L7还采用了更加专业的混合胎宽，即后轮胎宽大于前轮，这点类似于F1赛车的轮胎配置方式，所以后轮转向这一块确实香，举个例子来说：智己L7可以从道路的最内侧车道直接一把掉头倒进对向车道的最内侧，作为一台长达5米多的大车，转弯半径却跟一台紧凑级两厢小车差不多，这对部分新手来说也是相当友好的；另外这种更宽的后轮胎可以让后电机的动力得到充分发挥，加速度也会表现的更猛，过弯时的抓地力也会增强。总之就是，混合胎宽是一种比较升级版的做法；而蔚来ET7的前后胎宽一致，属于日常很多家用车的常规做法。

　　而且，小编可以明显的感觉到，智己L7的底盘操控感也要更加纯粹一些。比如过高速弯时智己L7对侧倾就能控制得更好，在左右连续变线切道的时候，转向也更精准，车尾变换更灵活，整个车身的跟随性和流畅度很好。作为一台大车，跑起来却感觉到异常轻巧，如果不是实际驾驶过的话，会很难相信这一点，所以推荐大家去试驾一番再说。

　　感谢科技·让智驾更给力

　　关于智能汽车，小编认为跟智能手机有异曲同工之妙，首先，新出的产品基本上性能就会更先进，大品牌出的质量也会更有保证，这不用我多说了吧。

　　蔚来在电动车领域确实有一定地位了，蔚来ET7采用的NAD自动驾驶系统，在新势力里属于是比较先进的，已经推出挺长时间了，大家相对更熟悉。

　　而智己L7由于才刚上市不久，它的IM AD智能驾驶辅助系统有很多人还不太了解，但这套系统更先进，更令人惊艳，有不少车主实测后表示它的驾驶辅助功能是优于特斯拉的，更人性化，更贴近人的想法，完成人的指令。

　　至于其他的内饰啊，外形啊，因个人喜好而有所不同，没啥特别要说的，总的来说，智己背靠上汽和阿里，刚出道就一炮而红，在纯电动车里比较关键的几个领域，都表现的十分优秀，40W到手还是蛮值得买的。