用实力诠释“物有所值” 易至EV3青春版上市在即

　　自9月26日开启预售以来，易至EV3青春版让许多人感到眼前一亮。无论是已经下订的用户，还是密切关注这款产品的消费者，都期待尽快看到实车。所有等待都值得，易至EV3青春版将于10月19日正式上市，届时会公布款型、售价与具体配置，必将以物有所值的表现，成为A00级纯电轿车市场的新选择。

　　核心技术扎堆 真正物有所值

　　随着A00级纯电轿车行业高速发展，产品整体技术水平已取得明显提升，即将上市的易至EV3青春版就是典型代表。

　　“三电”最能体现车企的技术底蕴。易至EV3青春版搭载36kW电机，最大扭矩可达140N.m，加速、超车时顺畅灵活，为A00级纯电轿车赋予驾驶乐趣。

　　在用户关心的续航方面，目前市面上同类产品续航多在200km左右，易至EV3青春版的三元锂版车型CLTC工况续航达320km，这离不开专属VCU控制器对能耗的优化，也得益于35%高效能量回收系统，它可以将制动能量转化为电能储存到电池中，有效增加续航里程。值得关注的是，不少具备动能回收功能的纯电产品会在刹车时产生很强的拖拽感，造成乘员后仰、眩晕，而易至EV3青春版的能量回收系统合理设置硬件结构和软件标定策略，踩刹车时的制动体感柔和，兼顾续航和平顺性。此外，易至EV3青春版320km车型标配电池包加热功能，确保冬季低温环境下的正常用车。

　　好开是一台车的核心素养，易至EV3青春版在这方面做到了优秀，它采用前麦弗逊、后扭力梁悬挂组合，过减速带或沟坎时滤震能力到位；标配电子助力转向，指向精准、操作手感轻盈，力气小的女性在调头、泊车时也不费力。为提升转弯时的稳定和灵活性，易至EV3青春版采用低重心设计，并将轴荷比做到51:49，高速过弯时不会左摇右摆，侧倾抑制得当，给新手很强的信心；转弯半径小于5米，配合3720mm的车长，双向单车道也能一把调头。

　　解决用户痛点 真正服务于人

　　技术的目的不是“服人”，而是“服务于人”，在A00级纯电轿车仍存空间和安全短板的当下，即将上市的易至EV3青春版，为困扰行业和用户已久的难题找到解决之道。

　　在整车设计时，易至EV3青春版就考虑到载人和载物的需求，将轴距做到2390mm，纵向空间充沛，成为同级中的“大户型”，再加上前后15cm可调的前排座椅，无论身材娇小还是有一双“大长腿”，都能找到舒适的驾车姿势。载物方面，易至EV3青春版的后备箱净深23cm，后排座椅放倒后能提供1000L储物空间，后备箱开口达到135°，平时超市采买、假期回老家装土特产都不在话下。

　　滚滚车流中，小巧的A00级轿车总给人“弱不禁风”的感觉，易至EV3青春版从根源着手解决问题，通过全系标配1500MPa高强度热成钢前防撞梁、一体冲压成型式车门、高强度笼式车身等组成的钢筋铁骨扛住突然袭击的碰撞，并以前纵梁后部“爪”状分散结构、溃缩式吸能车头及吸能转向柱来转移、吸收碰撞能量，保护乘员安全。

　　主动防范是最好的自我保护，易至EV3青春版是同级产品中唯一搭载360°全景影像的车型，且支持后雷达+影像双重显示，帮助驾驶者将周围情况尽收眼底，在穿行繁华商圈、泊入老旧小区车位、接送孩子上下学等场景中规避风险。

　　易至EV3青春版的亮点还有很多，坡道辅助、手机互联功能、数字钥匙功能等常用配置一应俱全，在造型设计、NVH等方面也有不俗表现。不难看出，易至EV3青春版是行业中为数不多能在续航、动力、空间、安全、颜值、配置等方面都拿高分的产品，有城市代步用车需求的消费者，不妨持续关注易至EV3青春版，第一时间开启纯电出行新生活。