智己LS6全面领先腾势N7：30万购车不用再犹豫！

手握30万元预算，小凯最近计划换一台车，作为自己30岁生日的礼物。在生活在一线城市的他和媳妇儿一致希望这台车新潮、智能、有质感，先进、前卫、更高端。经过综合比较了蔚来ES6、阿维塔11、特斯拉Model Y等车型后，他们将目光锁定在了最新上市的智己LS6和腾势N7之间。两款车都有引人注目的产品力，但到底谁更值得选呢？

首先，我们需要说明的是，尽管这两款车的价格几乎相同，但它们并不属于同一级别。智己LS6定位为中大型SUV，而腾势N7定位为中型SUV。从车身尺寸来看，智己LS6长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm；而腾势N7车身尺寸为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，全面落后于智己LS6。
虽然数据上有差异，但这也意味着体验上存在差距。智己LS6的更大尺寸带来了更宽敞的空间，无论是纵向还是横向都非常宽敞。座椅长度达到517mm，每个人都可以坐得很舒适。主驾驶座还额外配有50mm可伸缩大腿托，提供更好的承托性。后排坐垫宽度达到1330mm，即使坐三个人也非常宽敞。而腾势N7的后备厢容积仅为480L，而智己LS6则达到了596L，还有额外的69L隐藏空间。不论是乘坐还是携带物品，智己LS6都更占优势，满足了多种生活场景的需求。

因此，从空间的角度来看，这两款车都很不错。智己LS6提供了满足需求的空间，而腾势N7则提供了够用的空间。建议大家都去试乘试驾一番，体验将告诉你答案。
除了空间，三电技术也是许多人关注的焦点，因为它是电动车最重要、最关键的技术之一，直接影响到全生命周期的用车体验。从总体上来说，腾势N7有比亚迪做背书，技术实力有口皆碑，而智己LS6同样有上汽集团的背书，也值得信赖。从更细节的体验来看，三电技术涉及性能、充电、能耗、热管理等方面，但对消费者最为明显、最为影响使用体验的则是充电和续航。
智己LS6搭载了“准900V超强性能平台”，最大工作电压达到875V，天生具有比腾势N7采用400V平台更大的优势。例如，智己LS6的最大充电功率达到396kW，只需充电15分钟就能提升续航500km；而腾势N7的最大充电功率仅为230kW，同样15分钟仅能补充续航350km。更重要的是，腾势N7采用了双枪超冲技术，需要同时使用两个快充头才能发挥最佳效果。想象一下，当你驾驶电车外出旅行时，充电桩已经很紧张，而前面又有一辆车同时使用了两个充电枪，这是多么令人沮丧的一幕呢？

综合来看，腾势N7的双枪充电效率甚至不如智己LS6的800V单枪充电效率，而且还占用了更多资源。因此，从三电技术的角度来看，智己LS6的800V高压平台明显更加实用，真正缓解了人们的续航焦虑。从充电效率来看，智己LS6显然具有领先优势。此外，智己LS6的续航性能也更出色。其全系搭载三元锂电池，耐低温性能更好，而腾势N7搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，在冬季续航方面存在严重折扣。特别对于北方地区的消费者来说，选择搭载三元锂电池的车型更加安心、省心。
总的来说，智己LS6在定位、尺寸和三电技术等方面都超过了腾势N7，综合实力更强。而在比亚迪饱受诟病的智能驾驶领域，智己LS6领先于腾势N7。在比亚迪的产品矩阵中，腾势N7首发搭载了“高阶智能辅助驾驶系统”，包含了33个传感器，其中包括两枚激光雷达，可以实现高速/城市NOA、代客泊车等功能。这在一定程度上让“迪粉”们感到自豪，但就其实际体验而言，与智己、华为、小鹏等一流品牌相比，还存在差距。

首先是时间上的差距，腾势N7的高速NOA功能要到今年底才能推送，城市NOA和代客泊车等功能则更加靠后。换句话说，目前它只具备高速自适应巡航、打灯变道和自动泊车等相对基础的功能。而智己LS6交付时已搭载了高速/高架NOA功能，并将在今年底开启城市NOA用户公测，落地更加迅速。其次是价格上的差距，腾势N7的高阶智驾包需要额外投资2.8万元，而即使是砍掉激光雷达的高快智驾包也需要1.5万元（限时1.2万元），才能体验相关功能。而智己LS6不仅全系标配激光雷达，全系车型都具备高速/高架和城市NOA功能，并且在上市期间购车还免费赠送IM AD智能驾驶全功能包终身使用权，真正做到了“智能领先”。

最后，要想打动用户，产品方面的优势只是前提，一个更有诚意、更具竞争力的价格才能进一步“引爆”。与腾势N7相比，智己LS6不仅实力更强、体验更好，价格也更具吸引力。智己LS6的起售价仅为21.49万元，顶配车型价格也只有27.69万元，甚至比腾势N7入门版车型优惠后的价格（28.18万元）还要便宜。综合比较下来，小凯夫妇已经找到了答案。那么，你呢？