都说隐形车衣能修复，但“热修复”和“秒修复”，哪个更靠谱？

　　隐形车衣有一个很吸引车主的功能特点，就是对于一些划痕，可以恢复成原样。常见的演示方式，是工作人员拿铜丝刷在车衣上刮擦，紧接着用热水淋，或者拿吹风筒加热吹，过会时间划痕就消失了。然后工作人员告诉你，这是“热修复”，划痕在高温的作用下自己消失了。

　　其实，市场上还有一种“秒修复”的产品。那么问题来了，虽然都是划痕修复，但“热”、“秒”这一字之差，到底哪个更靠谱呢？

　　秒修：只是听着美好的能力

　　先科普一个知识点：隐形车衣之所以具有划痕修复能力，是因为其表面有一层具有划痕修复能力的涂层，涂层保护基材不被破坏。当外力作用在涂层上时，涂层中的分子会因为挤压而分散，只要这个外力没有破坏掉涂层，那么当外力消失后，涂层分子可以自行或在某些因素的影响下，恢复到原来的状态，呈现出的结果就是划痕修复了。

　　而所谓“秒修”，就是这个外力消失后，涂层分子可以自行回到原位，不需要其他的因素去影响涂层分子。“秒修”听着挺不错，但实际上问题不少：第一，秒修涂层实际上是通过给予涂层分子更大的活动空间，来抵挡外力作用，从而修复划痕。但同面积的涂层，分子活动空间越大，分子数量越少，结构就越松散。所以秒修涂层的耐污性、疏水性都比较差，比如一样的雨水秒修车衣更容易出现水斑水渍；第二，虽然涂层分子活动空间大了，但依然是有限度的，分子一旦超出自身活动空间，回不到原来的位置，划痕依然会存在。

　　秒修车衣耐污性更

　　差容易出现水渍、膜变哑光等产品质量问题

　　热修：慢一点性能却更强点

　　热修是现在更经常见到的修复方式，从涂层的分子结构上讲，热修涂层分子结构排列紧密，本身分子的密度也更高。你可以理解成，同样的面积涂层，热修涂层分子“更重，排更紧密”。这样的结构优势，就是划痕划在涂层上，因为分子密度和排列紧密两个因素，划痕并不会很深入，自然更不容易突破涂层了。而因为更紧密的排列，当涂层分子位置发生改变时，就需要通过加热来使得它松动，回到最初的位置。相比秒修，热修的速度慢上许多，通常正常室温下，划痕修复要一个小时。但升温可以使划痕修复时间缩短，这就是演示时浇热水或拿加热枪加热的道理。

　　BOP热修隐形车衣耐污性更佳

　　使用2年后撕下来依然洁白如玉 

　　可以这么说，热修涂层是秒修涂层的进化品，是秒修涂层面世后，出现问题后所进行的产品改良的结果。目前，所谓的“秒修复”产品基本都淡出了行业，因为对于车主而言，划痕修复只是车衣的一个功能特点，更重要的是车衣在日常使用中，被大自然肆虐后，膜面能否依然光亮如新！而这，目前只有热修复涂层是最好的选择。