车漆刮了，补漆即可，为什么要贴膜？

　　买车的人越来越多,道路越来越拥挤,车辆刮擦在所难免。当车漆受到损伤后,补漆就可以了,为什么要贴膜?相信这是不少车主的疑虑,其实补漆和贴膜之间,还隔着原厂漆。

　　后修补的车漆,比不上原厂漆

　　汽车在修补车漆时,无论您是在4S店也好,还是在汽修店也罢,后修补的车漆,永远比不上原厂车漆。假如汽车机盖上只有一道刮痕,没有漏出底漆,完全没必要去喷漆,因为修补这一道划痕,需要对整个机盖实施喷漆,喷漆师傅的技术水平先暂且放在一边不谈,一旦某部位喷过漆,在车辆再次转手时,就会影响到出售价格,与其喷了漆还倒不如不喷漆更有说服力。

　　每抛光一次,漆面就受伤一次

　　如果说喷漆对车辆本身各方面有影响的话,那是不是抛光对车漆没有任何伤害呢?其实并不是,抛光对车漆的伤害也不小,抛光是将车辆上的油漆表面打磨掉了一层,偶尔抛上一次问题还不大,但要知道车漆就那么厚,抛光的次数是有限的,抛的次数越多车漆就越薄,当抛到一定次数后就会露出底漆,到时候您想不喷漆都难了。

　　原厂车漆,直接影响汽车保值

　　众所周知,影响汽车保值的三大关键要素:原厂车漆、发动机、底盘。原厂车漆是车架在200度的高温下,一次喷涂成型的。如果原厂车漆被破坏了,需要补漆,但车身塑料件座椅等配件用这个温度烤的话要么老化,要么直接烤坏掉,所以补漆温度只能达到70—80度。

　　不管是硬度和亮度都是不能和原厂车漆比的。就算是花高价喷的进口漆,调出来的颜色跟原车能一致,时间长了一老化还是容易出现色差。

　　但是,如果是贴了膜,则简单多了。从经济角度上,贴膜的钱和多次镀晶差不多;从时间成本而言,车放4S店喷漆就算不排队至少也得5天,这段期间会造成诸多不便,如果只是换膜的话,一个面3-4小时即可完成,相对来说省时又省事。

　　所以说,相比补漆,贴膜更经济更省时。而选择好的车衣品牌至关重要,BOP隐形车衣,更值得信赖的车衣品牌。